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    塑胶篮球场材料厂家越禾新闻：按照以往轿车消费升级的思维，从A0级/A级车升级到B级车是比较常见的路径，购买主力也多以75后或80后为主。然而当车市消费者群体逐渐完成代际切换后，更多85后买家将购车关注度转移到了级别更高、配置更丰富的B+级轿车上。

    今年3月下旬两款合资B+级产品——丰田亚洲龙和上汽通用别克全新君越前后脚上市，分别以焕然一新的产品力出现在买家面前，也侧面验证了主流车企们已经发现了细分市场消费越来越年轻的趋势。

    全新别克君越

    一汽丰田亚洲龙

    不过梳理合资B+级细分市场可以看到，尽管买家在增多份额在增大，但该细分区间的车型可选项其实并不多：

    别克君越作为这个级别一直以来的标杆车型，销量一直相对稳定；大众迈腾/帕萨特背靠大众品牌优势，同样是主流选择，但属于话题性偏少的产品，选择它们的年轻客户并不多；曾经有过一阵市场热度的福特金牛座因为产品力退化，目前已经退出了竞争行列……

    因此，亚洲龙的到来，无疑将掀起一场对别克君越市场地位和话语权的挑战，而且两款车的车系设置和定价极为接近，将来势必会频繁出现在消费者的对比名单中。

    设计对比

    谈论B+级车的视觉时，要气场还是要年轻？

    从凯美瑞、雅阁等新世代B级车开始，日系阵营的造型语言都在向运动感与个性化的方向发展，国产版本的亚洲龙亦延续了此类风格。毕竟连“油腻”的凯美瑞也变成锋芒在外的年轻“刺头”，身为大哥的亚洲龙，当然不甘心以中年形象示人。

    塑胶篮球场材料厂家在整体造型上沿用了北美版车型的设计，细节上进行了本土化调整，车头部分大尺寸进气格栅是整车的视觉呈现重点，表现出了强烈的运动感和侵略性，加上格栅向两侧延伸，成为一张凌厉的“大嘴”，横向观感相当激进。